San Gallo sostituisce due condotte di trasporto in ghisa grigia che risalgono a circa 100 anni fa con una nuova condotta di trasporto ZMU

Da oltre 100 anni, San Gallo, con i suoi circa 72’600 abitanti, si rifornisce di acqua potabile dal Lagodi Costanza per mezzo di due condotte di alimentazione in pressione. Dal 2000 non viene più alimentata acqua di sorgente supplementare nella rete: essa serve esclusivamente all’approvvigionamento di acqua di emergenza. 17 serbatoi distribuiti per la città e suddivisi in quattro zone di pressione con un volume di accumulo superiore a 41’000 m³ garantiscono che l’acqua venga puntualmente rifornita agli utenti finali. Nell’ambito dei progetti completi di risanamento della città e della St. Galler Stadtwerke e in base ad alcuni studi si è deciso di sostituire con una singola condotta le due vecchie condotte di trasporto in ghisa grigia esistenti tra il pozzetto della saracinesca di Sankt Fiden e la stazione di pompaggio di Weid.

Il materiale per questa nuova arteria principale sulla Rorschacherstrasse viene prodotto dalla Wild Armaturen AG: tubi con bicchiere ad innesto a doppia camera in ghisa duttile con rivestimento in malta di cemento armato con fibre ZMU DN 500 compresa rubinetteria a protezione totale con smaltatura integrale etec e pezzi speciali.

I lavori preparatori e l’attuazione di questa costruzione di tubazioni sul territorio cittadino hanno richiesto fasi strategiche molto oculate. In questo importantissimo asse di traffico su cui passano autobus pubblici e con numerosi edifici commerciali, la sicurezza dell’approvvigionamento idrico doveva essere garantita durante ogni fase della costruzione e il vivace traffico stradale doveva essere disturbato il meno possibile. Inoltre la pianificazione al termine dei lavori di posa prevede di aprire la nuova condotta ZMU e riunire in un solo impianto la rete di collegamento con sei serbatoi nella zona di valle. Sul percorso della lunghezza di circa 3 km tra Sankt Fiden e Weid non esiste fino a questo momento alcun collegamento nella rete di distribuzione idrica della città. Questo pone anche requisiti molto elevati nei confronti dell’intera tecnica del sistema e della tecnica di chiusura.

Il tratto di prova con tubi ZMU della Wild convince
La valutazione del materiale per questo ambizioso progetto, che comprende un attraversamento autostradale e un sottopasso sotto il passaggio pedonale, è stata effettuata in varie fasi. Dopo una prova tecnica supportata da letteratura tecnica ed esempi di riferimento nonché calcoli di economicità sono stati presi in considerazione dai responsabili del progetto solo i tubi in ghisa cementati internamente ed esternamente. Essi hanno allestito un tratto di prova con tubi ZMU compresa la tecnica di giunzione UNIVERSAL Novo-Sit DN 250 della Wild. Il montaggio rapido e sicuro, ma anche la resistenza alla corrosione del collegamento a bicchiere UNIVERSAL Novo-Sit che non conduce elettricità hanno convinto tutti gli interessati.

La posa della tubazione viene effettuata nel tracciato delle due vecchie condotte, la più piccola delle quali, del diametro nominale DN 350 e che riforniva acqua a San Gallo dal 1895, è già stata chiusa. La più recente DN 400, risalente al 1907, viene allacciata a quella nuova solo a tratti finché infine verrà impiegata solo la condotta ZMU.

Rinnovate anche le condotte del gas
Gli attuali lavori di posa sulla Rohrschacherstrasse vengono sfruttati anche per attuare il nuovo progetto del gas della città che prevede anche l’espansione delle condotte di metano a 1 bar in condotte a 5 bar sull’intero territorio cittadino. Questo richiede anche una sicurezza molto elevata degli organi di chiusura. I responsabili del progetto hanno quindi scelto rubinetti a sfera, espiratori e saracinesche del gas della Wild. Entro il 2017, le due sfere di alimentazione del gas devono inoltre essere messe fuori servizio e, in collaborazione con la Erdgas Ostschweiz AG (EGO), sostituite con un accumulatore a tubi di gas nella zona di Hohfirst, a ovest di San Gallo.

Infrastruttura per i prossimi 100 anni
La durata prevista per i lavori di rinnovamento e trasformazione lungo la Rorschacherstrasse è di circa cinque anni. Con la scelta dei materiali valutata accuratamente e la tecnica di giunzione Novo-Sit viene preparato il terreno per una durata di utilizzo e una sicurezza dell’investimento a lungo termine.

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