Expansion de capacité CFF entre Olten-Aarau

La ligne CFF Olten-Aarau est un goulet d'étranglement. Un des axes ferroviaires les plus fréquentés de Suisse, il se resserre de quatre à deux voies entre Däniken, Gretzenbach, Schönenwerd et Eppenberg-Wöschnau. La Confédération et les CFF veulent éliminer cet étranglement avant fin 2020.

Aménagement quatre voies et construction du tunnel de l’Eppenberg
Le projet «aménagement à quatre voies Olten-Aarau» comprend le nouveau tunnel ferroviaire de l’Eppenberg long d’environ 3.5 km comme élément central ainsi que de nombreuses mesures de raccordement entre Olten et Aarau.

Coup d’envoi officiel en mai 2015
Les travaux sur les chantiers de Wöschnau et Gretzenbach ont commencé en automne 2014 et le coup d’envoi officiel a eu lieu le 2 mai 2015 sur le chantier de Wöschnau avec une fête du tunnel. À ces festivités ont participé la conseillère fédérale et ministre des transports, Doris Leuthard, le conseiller d'administration Roland Fürst (SO), le directeur général de projet Thomas Schweizer, le CEO des CFF Andreas Meyer et Stephan Attiger du Conseil d'administration (AG).

Doris Leuthard a souligné l'importance de cette «liaison ferroviaire entre Genève et Romanshorn» par les mots: «un incident ici et le trafic des chemins de fer suisses est interrompu». Cette déclaration a sa raison d’être, car sur cette ligne, il passe chaque jour dix fois plus de personnes que sur l’axe du Gotthard, soit 550 trains, alors qu’il y aura seulement 340 trains sur la ligne de base du Gotthard en pleine expansion.

Station de pompage à étages Schachen
L’approvisionnement en eau des communes Schönenwerd et Gretzenbach s’effectuait jusqu'à présent par la station de pompage des eaux souterraines qui devait être mise hors service en raison du projet CFF. Afin d’assurer l’approvisionnement en eau, une liaison avec le réseau de la ville d’Aarau a été prévu. Une nouvelle station de pompage Schachen, avec deux pompes et une capacité de 50 l/s, a été construite dans la municipalité de Schönenwerd. Pour la station de pompage, l’entreprise Wild a fourni tous les raccords, robinets, clapets anti retour et vannes papillon etec.

Tuyaux NATURAL de Wild
Pour le transport de l’eau depuis Aarau vers Schönenwerd, une conduite longue d’environ 1600 m a été construite, elle assurera l'interconnexion des deux réseaux. Parallèle au tracé des voies CFF, elle est située sur le territoire des municipalités d’Eppenberg-Wöschnau et Schönenwerd. Le type de tuyau sélectionné avec revêtement intérieur en mortier de ciment de haut fourneau (HOZ) et revêtement extérieur (NAT) garanti la protection contre la corrosion, même à proximité des caténaires,  d’autant plus que chaque emboîtement Novo-Sit offre une isolation électrique.

Technique «du tuyau dans un tuyau»
En bordure du parc Bally à Schönenwerd, il était nécessaire de passer sous le ruisseau du village de Gretzenbach au niveau de son embouchure sur l’Aar. Pour des raisons de sécurité, on a opté pour la technique «du tuyau dans un tuyau». Après consolidation du sol, le tuyau de protection NATURAL DN 600 a été posé en premier et la conduite de transport DN 300 a ensuite été tirée sur patins de guidage.

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